问答+:日本下届政府将如何应对气候变化?

2017-08-08 04:16:10

作者:扶洵嘱

东京(路透社) - 日本民主党将于周日获得压倒性选举胜利后上台,并承诺大幅减少温室气体排放和更多可再生能源的使用

但是一些承诺,例如结束汽油附加费的计划,引发了环保主义者对该党致力于大幅改变的承诺

以下是关于党的气候政策的问题和答案:民主党人对选举胜利以来的气候政策几乎没有说过,但已承诺到2020年将1990年的排放量减少25%

这比即将离任的政府2020年的目标更加艰难

日本是全球第五大温室气体排放国,比1990年水平低8%

民主党人表示,日本需要在12月份在哥本哈根举行的联合国支持的气候谈判中发挥更大的谈判作用,因此中国和印度等新兴国家加入了一项新的气候协议,该协议将超越2012年,当时的第一阶段京都议定书结束

在日本的排放量在2008年3月达到创纪录水平之后,日本的排放量增加了2.3%,使该国比“京都议定书”目标高16%,因此东京的政策压力越来越大

但由于日本正在努力摆脱深度衰退,民主党的排放目标面临来自工业界的阻力

最大的商业游说团体负责人Nippon Keidanren表示,他不同意民主党的目标

该党计划建立一个国内排放交易市场,对排放者实行强制性上限,但细节尚未被打破

日本去年根据公司的自愿目标启动了全国碳市场

民主党还计划对可再生能源实行“上网”关税,以帮助扩大清洁能源的产能,并正在考虑征收碳税以阻止污染者

但民主党人还希望取消高速公路收费,并取消4月份每升汽油约25日元(26美分)的附加费

旨在缓解选民财政紧张的措施受到环保团体的批评,他们认为这些措施与要求更环保的生活方式背道而驰

一个智囊团的估计显示,免费的高速公路收费和减少的汽油税将使汽车交通量增加21%,每年二氧化碳排放量增加980万吨

分析人士喜欢党的变革动力,但担心其计划实施具有大众吸引力的政策,例如更便宜的汽油计划,在2010年中期选举议会不那么强大的上议院之前

气候变化在周日的选举中不是一个大问题,选民更担心经济和就业

新政府可能会发现更难引入碳税,例如,如果它拖累了脚,因为在4月份该党减少附加费之后,工业将习惯于降低汽油价格

尽管民主党人发誓要减少官僚主义的低效率,但政党也面临着政策制定过程,因为政府部门追求不同的利益

民主党第二号,冈田克也,迄今为止一直是该党关于气候政策的讨论的先锋,但政治权威人士表示,他更有可能担任财政部长等高调职位

民主党副政策负责人Tetsuro Fukuyama现在是该党的绿色政策负责人,并呼吁更大胆的温室气体削减

在党的英式影子内阁中担任环境组合的Tomiko Okazaki也可以在新政府中发挥关键作用

由Dean Yates编辑