更多资金从高速铁路上削减

2018-12-01 03:17:05

作者:都滦

华盛顿 - 作为周五晚正式同意的最终预算协议的一部分,奥巴马政府签署了一项严格控制的交通政策优先权

来自双方的多个山源确认,截至9月底为政府提供资金的最终持续决议(CR)将包括为计划中的国家高速铁路系统削减15亿美元的资金

众议院拨款委员会的通讯主任Jennifer Hing表示,随着立法者谈判最终语言,这种减少实际上会有所增加

Hing在给HuffPost的一封电子邮件中写道,“最终的协议将反映出临时CR中削减了15亿美元的高速铁路基金”,但这并不是说它不可能更多

奥巴马政府正在削减总统最喜欢的交通优先事项之一

在此过程中,他还向那些指责白宫推动高速铁路作为天空政策的批评者提供了素材,这些政策远远没有改变国家过时的基础设施

已经有几位共和党州长拒绝接受联邦资金在他们的州建立高速铁路项目

佛罗里达州州长里克斯科特单独拒绝了20亿美元,理由是担心该州的部分资金将远远超出预期

反过来,这笔钱被送到交通部,授予其他感兴趣的州

现在看来它的很大一部分将用于减少赤字

在2009年的刺激计划中,白宫能够获得80亿美元的高铁资金

目前的资金水平为每年25亿美元

根据周五晚上达成的预算协议获得的削减使得年度铁路运输资金降至10亿美元,尽管政府官员强调,没有任何损失的资金将来自已获得赠款的现有项目

总统在2012年的预算提案中自己预算了10亿美元,但最近在2011年2月中旬,运输部门

Ray LaHood鼓励国会在未来六年内批准530亿美元

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