布卢明顿推土机:印第安纳州DOT推动I-69大学城的喉咙

2017-05-20 04:16:11

作者:明捅糙

拖拉运费,布卢明顿风格照片作者作者:未来的两个愿景在我的印第安纳小镇布卢明顿的门口相撞,过去一周想象一个是骑自行车道的自行车骑手,另一个是半挂车卡车在州际公路上想象一下,胜利者出现在印第安纳波利斯以南一小时的土地上,布鲁明顿 - 印第安纳大学的故乡 - 宣布自己是一个过渡城镇,走向可持续发展的未来我们拥有一个山顶石油特遣部队,一个可持续发展委员会,环境委员会,自行车和行人安全委员会我们有一个志愿者运营的可持续生活中心,绿色交通,花园,建筑和能源项目我们有三个合作社杂货店,一个当地种植者协会,夏季和冬季繁荣的农贸市场我们有自行车道和人行道,其中一条穿过市中心我们没有的是一条州际高速公路印第安纳州交通运输公司(INDOT)想给我们一个 - 69号州际公路延伸段,它将在我们前往墨西哥和加拿大的途中经过半决赛,并且介于两者之间我们很多人都不喜欢这种前景

事实上,我们很多人不喜欢I-69的想法,无论如何,在任何地方2010年,谁需要一个新的州际公路,将破坏农田和森林,将家庭赶出家园,威胁濒临灭绝的物种,带走可能的资金用于改善现有高速公路,消耗石油,并促成气候变化

I-69一直在越来越近,至少在我们的脑海里不是很多路面已经下降了,但是国家已经沿着通往南方的路线买下了房产并且左右分别签订了建筑合同

假设布卢明顿挖了进去它的后跟并对I-69说不

我们 - 通过高兴地 - 将这个被误导的高速公路项目带到一个尖锐的停止点吗

布卢明顿试图通过决议反对I-69通过门罗县的决议当INDOT要求当地大都会规划组织的政策委员会将我们的大都市区I-69延伸到联邦政府授权的交通改善计划或“提示,“MPO拖了脚步,咨询了律师,并推迟了MPO有法律支持:联邦法律建立MPO部分是为了尽量减少”与运输相关的燃料消耗和空气污染“停止I-69肯定会这样做而且MPO掌握着权力:它在TIP中没有I-69,国家无法获得通过布卢明顿大都市区的高速公路部分的联邦资金,在经济困难时期,INDOT需要所有可以获得的联邦资金但INDOT拥有自己的钱包,并在上周在作为我们市政厅的翻新家具工厂举行会议,INDO T官员告诉MPO,如果我们没有加入,那么州政府将对布卢明顿和门罗县采取什么行动如果我们的MPO没有修改其运输计划以包括I-69,那么该州可能会扣留其他项目的自行支付资金INDOT副主任萨姆·萨维斯说,这个城市和郡确实想要这样做,这听起来像欺负史蒂夫·博切克,一个坐在居民之间的教育工作者,他们聚集在这个问题上说出自己的想法取代他在迈克的位置,他告诉MPO成员,“对抗欺凌是困难的,可怕的

国家是一个2000磅重的大猩猩我不知道如果你投票选举会发生什么,但我鼓励你投票否”一个公民游行排队敦促布卢明顿/门罗县MPO投票否决将I-69纳入提示他们指出将高速公路穿过一个充满污水坑的脆弱岩溶地区的愚蠢他们指出了环境影响声明草案对这部分高度的不足之处方式 - 它没有提到像天蓝色的鸣鸟那样受保护的鸟类,它对高速公路对历史上重要区域的破坏漠不关心他们说INDOT不能支付这条高速公路,也修复和维护该州现有的桥梁和道路为数不多的为支持高速公路而发言的是一名国民警卫队官员,他说如果发生灾难,将有助于抵达该州的西南部 为此,门罗县居民布赖恩加维说:“你在谈论印第安纳州的灾难

让我们谈谈成千上万的人们被迫离开的家园,其中一些是百年农场所以在社会,文化,经济方面,环境,这是一场灾难这是一场灾难,尽管有公民的政治意愿,但是这场灾难“通过几十年来对抗这条高速公路,房间里的许多人都参加了其他听证会并观看了其他对手的游行对高速公路说“不”许多人提交了关于环境影响报告草案的评论意见许多人在请愿后签署了请愿书 - 所有这些都没有明显的效果现在他们再次努力了,他们想知道,正如其中一位所说的那样, “民主是否有效

”在将近四个小时之后,I-69进入MPO运输计划的修正案进入投票MPO成员总结了他们的担忧 - 特别是担心资金不足可能会使I-69部分从布卢明顿到印第安纳波利斯未建或延迟然后我-69来自南方的交通将倒在我们现有的道路上长期成为69号州际公路的对手,市长Mark Kruzan说,如果他认为No投票真的会阻止I-69,他会投票否他不相信他会进一步投票相信国家可能不仅削减了当地交通项目的资金 - 它也可能削减社区其他服务的资金他不相信这次削减资金必然是短暂的另一方面,Andy Ruff,成员MPO政策委员会和市议会都热情地与他的同事们一起投票“否”“我自己的感觉是,这个项目,在人类历史的这个时候,是一个令人叹为观止的错误目标”他指出最近有关石油储备减少的消息,他表示,“在I-69能够完成之前,我们将永久性地减少液体燃料I-69在石油衰退的世界里没有前途,而且在世界上它是疯了人为引发的气候变化“MPO的另外三名成员加入Ruff投票No Nine投票赞成一些Yes-sayers可能真的想要这条高速公路,想象它会扩大当地经济其他人(投票”不情愿地“)毫无疑问希望投票赞成不仅会阻止国家切断其他项目的资金,而且还会让当地人对州内建设的州际公路有一定的控制权,无论他们说什么,都为未来的反对派打开了大门, MPO通过的修正案将允许联邦资金用于设计和购买I-69路上的都市区财产 - 但不能用于建设如果当地官员对设计不满意,MPO将有另一次机会召唤公司我不敢屏住呼吸从我在MPO会议上看到的情况来看,我担心前能源部长詹姆斯施莱辛格在最近Andy Ruff提到的一次演讲中,他想知道政治秩序是否可以面对没有丰富石油的未来“有”,他说,“没有理由乐观”